Auf dieser Seite möchte der VfR seine Mitglieder und Interessierte über geplante bzw. laufende Projekte informieren. Derzeit laufen mit der geplanten Erweiterung der Kegelbahn sowie dem Bau des Radweges durch die Gemeinde Karlsbad gleich zwei Großprojekte, welche die Aufmerksamkeit der Verwaltung bedürfen.

Erweiterung/Erneuerung der Kegelbahnanlage auf vier Bahnen
Die Sportkegelabteilung des VfR Ittersbach verfolgt das Ziel die vorhandene Kegelanlage zu erneuern und auf vier Bahnen zu erweitern. Mit der Maßnahme soll spätestens im Jahr 2009 begonnen werden.
Ein Grundkonzept samt Vorplanung wurde bereits erstellt und den Vorständen sowie dem Gesamtvorstand präsentiert. Die Abteilungsversammlung Sportkegeln hat am Freitag, 16. Februar 2007, den Beschluss gefasst, die Realisierung des Projekts in Angriff zu nehmen.

Ablauf:

Derzeitiger Stand:
- Die Bauunterlagen wurden vom Landratsamt Karlsruhe geprüft und einen Bauvorbescheid erlassen. Rechtlich steht dem Bauvorhaben nichts mehr im Wege. An Auflagen wurde lediglich die evtl. notwendigen Eingriffe in das Gelände begrenzt und eine Begrünung vorgeschrieben.
- Der Bauauschuß holt Angebote und technische Unterlagen von diversen Kegelbahnherstellern ein.

Gründe:
- Die Kegelabteilung hat ihr langjähriges Ziel in die Bezirksliga aufzusteigen im Jahr 2007 erreicht.
Der BKBV schreibt für die Teilnahme an dieser Spielklasse eine Vier-Bahnen-Anlage vor.
Aus Gründen der Verwirklichung sportlicher Ziele ist daher eine sich im Besitz des VfR Ittersbach befindliche Vier-Bahnen-Anlage notwendig.
Die Anmietung einer Vier-Bahnen-Anlage ist langfristig aus Kostengründen sowie aus Gründen des Erhalts des Vereins und der Gemeinschaft nicht möglich.
- Die Sportkegelabteilung des VfR hat in den vergangenen Jahren eine stetige Aufwärtsentwicklung genommen. Die Verantwortlichen sind überzeugt, daß durch eine eigene Vier-Bahnen-Anlage diese Entwicklung fortgesetzt und noch gesteigert werden kann.
Mit vier Bahnen wäre es endlich möglich eine eigene Jugendarbeit aufzubauen und auch die Gründung einer Damenmmannschaft wäre machbar.
Weiter besteht die Chance derzeit in Karlsbad lebenden Sportkeglern die in anderen Vereinen spielen eine Perspektive zu bieten und sie damit zum VfR zu holen. Mittelfristig verfolgt der VfR den Aufstieg in die Landesliga.
Die beschriebene Entwicklung ist mit der vorhandenen Anlage unmöglich. Die Abteilung ist an ihre Grenzen gestoßen.
- Der VfR Ittersbach ist einer der wenigen Vereine die Sportkegeln im Angebot haben. Die nächstgelegenen Bahnen befinden sich Ettlingen, Bad Herrenalb und Königsbach.
Das Einzugsgebiet des VfR erstreckt sich auf die Gemeinden Marxzell, Straubenhardt, Keltern, Waldbronn und natürlich Karlsbad und damit auf etwa 54.000 Einwohner. Mit einer neuen, repräsentativen Kegelbahnanlage sollte es möglich sein aus diesem großen Potential zu schöpfen.
-Eine Vier-Bahnen-Anlage ermöglicht die Veranstaltung von Turnieren, die Ausrichtung von Verbandsmeisterschaften sowie die Ausrichtung des Sportabzeichens. Neben zusätzlichen Einnahmen für den Verein und den Pächter bedeuten diese Veranstaltungen für den VfR eine Steigerung der Bekanntheit und des Renommees auch überregional.
- Die Kegelbahn trägt bereits derzeit nicht unerheblich zu den Einnahmen der Pächterin und damit zu den Pachteinnahmen des VfR bei. Mit einer Verdoppelung der Anzahl der Bahnen und einer dann wieder zeitgemäßen und modernen Anlage sollte die Auslastung der Anlage durch Freizeitkegler deutlich gesteigert werden können.
Die Kegelbahnen könnten sich neben der Pacht und den Mitgliedsbeiträgen zur drittgrößten Einnahmequelle des Vereins entwickeln. Das Potential im Bereich Freizeitkegeln ist groß und bei weitem nicht ausgereizt.
- Die derzeitige Anlage ist seit 1979 in Betrieb und zeigt nach dieser langen Zeit entsprechend Abnutzungserscheinungen. Zudem entspricht sie nicht mehr den technischen Anforderungen an eine zeitgemäße Kegelbahn. Durch diverse Wasserschäden, allein zwei mal im Jahr 2006, sind zusätzliche Schäden aufgetreten.
In der jüngeren Vergangenheit, zuletzt auf den Jahreshauptversammlungen 2004, 2005 und 2006 wurde auf den Zustand der Kegelbahnen hingewiesen.
Es ist nunmehr an der Zeit diese Probleme anzugehen. Der VfR ist verpflichtet das Vereinsvermögen zu erhalten und es sollten daher schnellstmöglich Maßnahmen getroffen werden und dieser Pflicht auch Genüge zu leisten
Finanzierung:
Die Finanzierung der veranschlagten Baukosten von 120.000 EUR wird wie folgendermaßen vorgeschlagen:

Bei den geplanten Baukosten handelt es sich nicht um verhandelte Preise und sie enthalten keine Eigenleistung. An Eigenleistung sind möglich Aushub-, Beton- und Schalarbeiten sowie in weiten Teilen der Innenausbau.
Alternativ wurde eine Halle über der Kegelbahn anstelle des Anbaus geprüft. Hierfür müssten jedoch Kosten in Höhe von 249.000,-€ veranschlagt werden womit diese Variante ausscheidet.
Bei einem angenommenen Zinssatz von 6 % bei 1 % Tilgung entstehen dem VfR jährliche Belastungen in Höhe von 6.000 EUR. Die Kegelabteilung ist bereit jährlich 2.500 EUR aus eigenen Mitteln zur Tilgung beizusteuern.
Damit bliebe eine zusätzliche Gesamtbelastung für den Verein in Höhe von 3.500 EUR p.a. Die Abteilung Sportkegeln ist sich sicher, daß dieser Betrag allein mit der Bahnmiete gedeckt werden kann. Schon eine wöchentliche Einnahme von 70,-- EUR reicht aus, den Kredit zu bedienen.
 
Ausführung:
Die Abteilung hat durch einen Planungsausschuss eine Machbarkeitsstudie für eine 4-Bahnen-Anlage erarbeitet. Der Planungsausschuss erhielt die Aufgabenstellung zu prüfen, ob und wie eine Vier-Bahnen-Anlage realisiert werden kann unter der Voraussetzung eines sehr eng gesteckten Finanzrahmens und des geringsten Aufwands.
Die Ausgangssituation auf dem Gelände des VfR und im bestehenden Clubhaus sind nicht ideal. So ist z.B. der Eingang zur Kegelbahn auf Grund der räumlichen Enge ungünstig platziert. Publikumsverkehr und Bewirtschaftung stören unter den gegebenen Voraussetzungen den Spielbetrieb.
Unter vielen denkbaren Modellen gibt es eine finanzierbare Variante. Die Erweiterung der vorhandenen Anlage um zwei weitere Bahnen sowie Austausch der alten Bahnen unter Nutzung und Einbeziehung der gegebenen Infrastruktur und der sanitären Anlagen.
Das Ergebnis ist keine „Vorzeigeanlage“, sondern ein Lösungsansatz, der aus den maximal realisierbaren finanziellen Möglichkeiten entstanden ist.
Die Erweiterung soll parallel zur vorhandenen Bahn in Richtung Straße erfolgen. Dieser wird einen neuen Zugang sowie einen neuen Notausgang und Fenster erhalten. Ein Durchbruch zur neuen Bahnanlage verbindet Alt und Neu.
Probleme bestehen möglicherweise bei der Genehmigungsfähigkeit hinsichtlich des Abstands zur Kreisstrasse. Hier laufen Vorabgespräche mit den zuständigen Behörden zur Klärung der Rechtslage. Über eine Bauvoranfrage sollen die Möglichkeiten ausgelotet werden.
Der Bau ist über zwei Jahre geplant und zwar jeweils in den Spielpausen um den Spielbetrieb möglichst wenig zu beeinträchtigen.

Fuß- und Radweg
Der auf eine Initiative des Ittersbacher Ortschaftsrats zurückgehende Bau eines Radwegs ist in vollem Gange. Er wird künftig den Heerweg bzw. die Eichgasse mit der alten Eiche oberhalb dem Gewann Mistwiesen verbinden und soll später auch an das neue Baugebiet Gruppenhof angeschlossen werden. Beim Wasserreservoir führt der Weg mittels einer Querungshilfe über die Kreisstrasse K3558. Der Weg wird ca. 450 Meter lang und ist im Bereich des Sportgeländes etwa 2,50 Meter breit. Die Oberfläche ist asphaltiert. Die Gesamtkosten einschließlich einer Straßenbeleuchtung betragen etwa 200.000 Euro.
Nach der ursprünglichen Planung der Gemeinde, sollte der Radweg entlang der Kreisstraße, auf der Seite zum Ort hin verlaufen. Der Gemeinde war es allerdings nicht gelungen, sich mit den Grundstückseigentümern zu einigen. Der VfR hingegen signalisierte schon früh seine Zustimmung zu einer Variante auf der Waldseite. Da der Radweg dadurch teilweise auf dem Gelände des VfR verläuft, ist es notwendig, daß der Verein hierfür einen Teil seines Grundstücks an die Gemeinde abgibt.

Für den Radweg mit dessen Realisierung im Oktober 2007 begonnen wurde, müssen neben dem vorhandenen Zaun auch leider die beiden letzten verbliebenen Fichten vor dem Biergarten des VfR-Clubhauses weichen. Im Zuge der Baumaßnahmen wird auch die bisherige Stromversorgung über einen auf dem Parkplatz befindlichen Strommasten durch eine Erdleitung ersetzt.

Der Zaun, und die Zufahrten werden von der Gemeinde wieder hergestellt, das Kassenhäuschen versetzt und die gefällten Bäume nachgepflanzt.

Ablauf:

Derzeitiger Stand:
02.10.2007 - Der Gemeindeforst hat mit dem Fällen der Bäume entlang der Kreisstrasse begonnen.
31.10.2007 - Die ausführende Baufirma hat die Zäune abgebaut und das Gelände am oberen Sportplatz eingeebnet.
14.11.2007 - Der Verlauf des Radweges ist sichtbar, nachdem der Asphalt auf dem oberen Parkplatz entfernt wurde.
15.11.2007 - Die EnBW hat die Strommasten entfernt und bisherige Freileitung zum VfR-Clubhaus durch eine Erdleitung ersetzt.
22.11.2007 - Der Radweg ist bis zur Grenze des VfR-Geländes planiert.
26.11.2007 - Das letzte Stück in Richtung Mistwiesen wird in Angriff genommen. Die Straßenlaternen sind gesetzt.